Вал двигателя нового энергетического оборудования

Поверхность вала двигателя китайского нового энергетического оборудования от поставщика Guanshuo изготовлена ​​из никель-фосфорного покрытия, электрофоретической окраски, вакуумного ионного азотирования или базового материала из нержавеющей стали (304/316L), который устойчив к солевым брызгам на открытом воздухе, охлаждающей жидкости автомобиля и влажной конденсационной коррозии на фотоэлектрических или ветроэнергетических объектах. Время испытания в солевом тумане составляет ≥500 часов, что соответствует требованиям по защите от коррозии при закупке нового энергетического оборудования в различных условиях. После закалки, отпуска и поверхностной закалки твердость поверхности составляет HRC58-62, прочность сердцевины составляет ≥110 Дж/см², а жесткость на кручение составляет ≥250 Н·м/°. Он может выдерживать переменные нагрузки при высокочастотном запуске и остановке, а также резкие изменения крутящего момента двигателей новой энергии, отвечая механическим требованиям обеспечения высокой надежности. Для повышения долговечности можно использовать долговечную и устойчивую к усталости конструкцию.

Параметр продукта (спецификация)

Особенности продукта и применение

Основные размеры вала двигателя нового энергетического оборудования соответствуют общим стандартам для нового энергетического оборудования (таким как национальный стандарт для валов бортовых двигателей и отраслевой стандарт для главных валов ветряных турбин). Секции ключевых соединений могут быть изготовлены по индивидуальному заказу с использованием шлицев, конических поверхностей и полых валов. Цикл поставки короткий, что соответствует требованиям к закупкам для крупномасштабного массового производства в новой энергетической отрасли. Высокий крутящий момент и ударопрочность, высокочастотный пуск и остановка для большей долговечности: устойчивость к внезапным изменениям крутящего момента и переменным нагрузкам.

Детали производства